Blog de Daniel-S-du-85

Bonjour à tous et toutes .
Voilà ma nouvelle moto, comme j'aime Motobécane il me manquait cette moto, c'est un ami de Trèbes (11 ) qui ma l'a proposé il ne voulait plus la garder !
Une fois chez moi comme elle ne tournait pas j'ai commencé par lui redonner un peu de son lustre passé, j'ai changé les segments, le kit chaîne, les pneus enfin tout ce qui n'était pas en bon état, je passerai sur les détails ...
J e pense que des photos c'est mieux !
A bientôt !

Bonjour,
Avec 3 autres copains nous avons décidé de faire une balade de La Roche S/Yon en Vendée jusqu'à St Tropez ( initialement prévu jusqu'à Menton ) mais un membre devant rentrer un peu plus tôt, nous avons du "écourter" un peu notre périple .
Trois Mobylette bleues type 881, moteur AV 10, et une Flandria "Cométe", bien chargé environ 180 kg à 200 kg , dont la tente, le couchage, un réchaud, casserole, un peu d'outillage et quelques pièces de rechange, très peu ont servies !
Etalé sur 10 jours ça fait en moyenne 220/230 km par jour ... certain jour nous avons roulé plus de 260 km !
Pour ma part j'ai parcouru 2274 km de mon domicile à St Trop AR, nous avons vu des paysages à couper le souffle, le Larzac, les gorges du Verdon...des virolos à souhait, le bonheur... même les " gros motards " nous on félicité pour le voyage que nous faisons avec nos " frêles " montures
Revenu chez nous sans souci particulier, nos bécanes ont tenues le coup malgré le dur traitement qu'on leur a infligé, vive les Motobécane !
Mon 3/4 de siècle ne ma pas empêché en quoique ce soit de faire cette virée, le bonhomme est encore debout...jeune ou vieux la Mob ça conserve au moins dans sa tête !!!.
A bientôt.

NB: je suis le petit en gilet jaune

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Bonjour,
Voilà j'ai mis le doigt dans l'engrenage un jour pas si lointain, et me voilà maintenant père de famille nombreuse, je ne sais pas si je vais toucher des allocs ??? je fais marcher le commerce, car la restauration ça coute assez cher !
Pour ceux qui ne savent pas 1500 € voilà pour une belle restauration  digne de ce nom ! certain doivent pensser qu'il faut avoir un grain pour mettre autan d'argent dans ces petits " bolides "... mais la passion des belles choses et de notre patrimoine Français que je défends avec ardeur !
 
 
 
La Bleue MBK "Dakota" est plutôt moderne des années 2007, fabriquée en Turquie, la "boite " MBK à fermée ses porte depuis peu... tout fout le camp.
Un plaisir de puissance avec son moteur AV 10, bien bridé par la législation actuelle !
 
La 2é est une Mobylette GAC d'origine Espagnole, CAMPERA, des années 1978, la aussi l'usine à EIBAR est aujourd'hui fermée... il produisait ces merveilles sous licence Motobécane,  bien que c'était des Mobylette, il y a beaucoup de petites différences, rien que la couleurs une plus belle palette, bluee, rouge,vert orange, mordoré bref..du choix !

Bonjour,
Voilà mon dernier bébé, une Mobylette de 1959 à balancier, rare donc il faut la soigner et voilà après l'achat à Béziers le travail de restauration avec ses surprises... et un cout certain + de 1200 € mais faut savoir ce que l'on veut !
Place aux photos si j'y arrive ( pas simple )

Mobylette AV 89 GAC .
En me baladant sur un site connu .. je trouve à vendre 2 épaves de Mobylette pas courantes en France, normal me direz vous du fait que ces engins ont été fabriqués en Espagne au pays Basque, GAC veut dire Garate Aniuta Cie.
Ce modèle a été fabriqué de 1971 à 1977 ... si je me trompe n'hésitez pas à me contacter !
C'est un mélange de AV 88 pour le cadre, avec une poulie plus petite qu'une AV 89 nommé RURAL en Espagne.. le phare est trés spécifique pas du tout comme en France, en plus il y a une ampoule qui fait code/phare au moins la nuit c'est vraiment plus confortable et plus sécurisant !
Donc ayant trouvé 2 cadres un avec le train AV et l'autre avec le train AR, il y avait un moteur sur une ....donc aprés démontage des 2 j'ai pu en remonter 1, j'ai pratiquement tout démonté et aprés un trés gros nettoyage, j'ai réussi à redonner vie a celle qui avait une carte grise.
Les photos seront plus explicites !
Avant et aprés .

Le Bassurelle au large de Boulogne.







Voilà ma dernière construction !
C'est un bateau feu ( pas bateau phare ) qui était en poste sur la banc de la Bassurelle au large de Boulogne, c'était le siter ship du Sandettiè, qui est exposé devant le Musée Portuaire de Dunkerque.
Construit aprés le guerre en 1947, il est aujourd'hui au paradis des bateaux , il existe j'en suis sûr..navire trés solide il devait pouvoir résister à toutes les tempêtes et rester obligatoirement sur son lieu d'ancrage .
Les hommes d'équipage au nombre de 8 ,relevé tout les 15 jours... de sacrés gaillards et je salue leur courage !!
Réformé en 1985 il à été vendu pour la ferraille chez les Anglais.
J'ai eu la chance d'avoir rencontré le Cdt du Bassurelle à Dunkerque ( 16 ans à son bord ) lors de l'exposition " les marins de l'immobile " en 2003, un personnage très sympathique malheureusement plus de ce monde aujourd'hui, je garde en mémoire le souvenir de ce grand Monsieur !
Cette maquette mesure 1m20 au 1/40 é le phare est fonctionnel, j'ai eu beaucoup de plaisir de le construire, il n'est pas si facile que ça à faire, il y a plein d'accastillage, beaucoup de petites échelles, et autres petits trucs mais c'est ce qui fait son charme indéniable le rouge lui va bien on ma dit.... méthode de construction bordé sur membrures, il pourrait naviguer, mais pas prévu pour l'instant.

[Bonjour
J'ai sauvé un peu malgré moi un drôle d'engin pas courant surtout de cette couleur.. il appartenait à une amie des Landes, ses parents lui avait offert dans son adolescence..
Ce mobyx est un beau modéle avec variateur et supensions AR, il était équipé d'une sacoche de guidon, hélas comme toute la Mobylette.... bouffée complétement par les rats.
Même le circuit électrique en 12 volts pour les clignotants et en 6 volts pour les feux de signalisation et le stop, suprême luxe pour un engin des années 75 ...
J'ai souffert pour remettre tout cela en marche surtout l'électricité, je ne suis pas un costaud en cette matière, complétement mis à nu, dérouillé,poncé,et mis en apprêt et ensuite 2 couches de peinture argent, et finition avec un vernis qui devrait fixer la peinture !
Les pneus( les anciens trop craquelés = poubelle) ) maintenant ils sont neufs ainsi que toutes les gaines de freinage, avec les cables neufs eux aussi
Ces saloperies de rats ayant croutté tout ce qui était plastique les cabochons des feux, ainsi que les 2 carters latéraux que j'ai retrouvé en neuf à Nantes...
Economiquement il était limite réparable mais comme il vient de mon amie de toujours ... je me devais de lui redonné la vie, le seul point positif, c'est le moteur pas grippé, le pot rempli à ras bord de calamine bien d'époque, ainsi que l'essence ( mélange ) pourri avec une odeur insupportable, .. bref vous aurez compris j'ai passé de "bons " moments !
Il me reste à trouver des sacoches de la même forme mais oranges, et si je trouve une bonne âme pour me refaire la sacoche de guidon ( introuvable) je serai un homme heureux !


Mais voilà des photos bien plus explicites ..

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Samedi et dimanche dernier 13/14 Septembre 2014 ce fût des grands jours, nous fêtions le grand âge de notre sympatique Traction, en toute "intimité" pas loin de 800 voitures toutes avec une histoire, certaines ont subit la guerre 39/45 et malgré les outrages du temps elles sont encore là, bien sûr la majorité des Traction date des années 50..jusqu'a la fin en 1957.
Cette mythique voiture on la doit à André Citroën plus visionnaire que gestionaire... mais c'était un génie de l'automobile, merci Monsieur Citroën.
Je disais donc que parmis ces 800 voitures certaines sont dans un état de conservation étonnantes, des cabriolets, des coupés, des lignes superbes par des grands " carrosiers,aussi rares que chers,.
Hors de portée de ma bourse, moi je roule en 11 B de 1952 mais je roule et pas sur un plateau ! je privilégie les rencontres entres "potes" et des magnifiques sorties, qui en Ardéche, qui en Alsace qui en Normandie etc ,J'ai participé à des ICCCR à Clermont, la Suisse ( de triste mémoire ), la Belgique ...
Regardez plutôt ces quelques photos .